АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)

Обеспечение потребности железнодорожной отрасли в разработке и научном сопровождении новой техники, технологических и цифровых решений на основе принципов инновационности, безопасности и экологичности, развитие лабораторного и кадрового потенциала научно-отраслевого комплекса холдинга ОАО «РЖД».

О компании

АО «ВНИИЖТ» – ведущий научно-исследовательский центр железнодорожного транспорта, крупнейший испытательный центр пространства колеи 1520.

Головной офис АО «ВНИИЖТ» – Москва; филиалы НИАЦ (г. Санкт-Петербург), ПКБ (г. Москва, г. Нижний Новгород), Уральское отделение (г. Екатеринбург); два испытательных полигона – Экспериментальное кольцо (г. Щербинка) и Скоростной испытательный полигон (г. Белореченск).

Более 105 лет научного опыта (с 1918 года).

Широкий круг компетенций: высокоскоростные магистрали, тяговый подвижной состав, путевая инфраструктура и энергоснабжение, цифровые технологии и роботизация, экология и неуглеродная энергетика, транспортная сварка, управление пассажирским комплексом, диагностика и мониторинг пути и подвижного состава, моделирование бизнес-процессов, акселерация стартап-проектов и т.д.

Направления деятельности и услуги: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ; информационные технологии и цифровизация; инжиниринг и коммерциализация объектов интеллектуальной собственности, испытательная деятельность и сертификация, инженерный и операционный консалтинг, собственная аспирантура.

Институт проводит весь комплекс испытаний на колее 1520, в том числе, сертификационные, подвижного состава, комплектующих и элементов инфраструктуры. Разрабатывает 85% норм безопасности для сертификации железнодорожной продукции.

Флагманские проекты АО «ВНИИЖТ»:

• АСУ ЭКСПРЕСС – интеллектуальная система поддержки принятия решений в пассажирском комплексе;
• ЭЛЬБРУС М – цифровые технологии прогнозирования условий пропуска поездопотока;
• АСУ ТЭР – планирование, нормирование и анализ использования топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов;
• оптимизация взаимодействия в системе «колесо-рельс», разработка и актуализация нормативных документов ОАО «РЖД» в рамках повышения несущей способности и эксплуатационного ресурса верхнего строения пути;
• разработка прескриптивной системы диагностики технического состояния электропоезда «Ласточка»;
• высокоскоростные железнодорожные магистрали;
• выделенные пассажирские железнодорожные линии;
• организация и сопровождение процессов обеспечения технологической независимости ОАО РЖД»;
• разработка и развитие транспортно-логистических продуктов и услуг в области грузовых перевозок, повышение их качества и автоматизация процессов;
• цифровизации технологий применения путевых машин;
• автоматизированная система контроля работы специального подвижного состава (АС КРСПС) «САДКО»;
• подсистема контроля готовности фронта к проведению машинизированной выправки пути.