Презентация инвестиционной возможности 
ОАО "Алатырский механический завод" является одним из лидеров рынка по производству вагонозамедлителей, специализируется на производстве запасных частей и оборудования для ремонта, модернизации и строительства пассажирских и грузовых вагонов.
Продажа 100% - 1 акции посредством аукционных торгов.
ОАО "АМЗ" выпускает оборудование для сортировочных горок, замедлители для парковых тормозных позиций и управляющей аппаратуры, а также запасные части, вагонные котлы и кипятильники, для ремонта пассажирских и грузовых вагонов.
Основным потребителем на рынке является ОАО "РЖД", выкупая до 90% всей продукции на рынке и до 80% продукции ОАО "АМЗ".
Компания является лидером рынка производства вагонных котлов и кипятильников, предлагаемые цены на которые в 1,5 раза ниже, чем у конкурентов.
Компания демонстрирует высокие показатели рентабельности.
В 2009 году в связи с общеэкономическим кризисом наблюдалось двукратное падение выручки. За счет оптимизации издержек Компания сохранила рентабельность EBITDA в 2009 и 2010 гг. на докризисном уровне.
Основные финансовые показатели Компании, млн руб.
| 2008 | 2009 | 2010 | 6м 2011 | |
| Выручка | 457 | 285 | 322 | 200 |
| EBITDA | 67 | 43 | 40 | 27 |
| EBITDA margin, % | 14,6% | 15,1% | 12,5% | 13,5% |
Компания публикует отчетность по РСБУ, аудитором ОАО "Алатырский механический завод" является ООО "Нексиа Пачоли".
Среднесписочная численность работников Общества за 2009г. составила 445 человек, из них 80% производственного персонала, в 2010г. – 427 человек, из них производственного персонала 77%.
Основным видом выпускаемой продукции являются вагонные замедлители, устройства, предназначающиеся для торможения вагонов на сортировочных горках.
Компания проводит планомерную экспансию на рынки стран СНГ, обслуживая предприятия, не входящие в состав холдинга "РЖД".
Компанией сформирована структура издержек, обеспечивающая ценовое преимущество в сравнении с конкурентами при высоком уровне рентабельности.
Компания производит продукцию с высокой долей добавленной стоимости (доля материальных затрат составляет по отдельным видам продукции от 35 до 60%).
Компания уделяет большое внимание подготовке профессиональных кадров и развивает собственное учебное предприятие, обучение производится по 24 рабочим специальностям.
Основными рынками сбыта продукции ОАО "АМЗ" являются Центральный и Сибирский регионы, на которые приходится соответственно 85% и 12%.
Структура выручки Компании по географическому признаку
Инвестиционная привлекательность
Бездолговая структура капитала Компании
Отсутствие долга создает возможности дополнительного фондирования Компании.
Возможность привлечения займов позволит Компании осуществить дополнительные инвестиции в модернизацию технологий, повышение эффективности производства, расширение спектра и объема оказания услуг, выход в новые сегменты рынка, и географическую диверсификацию.
Рыночный потенциал
Компания обслуживает крупнейшего потребителя рынка запасных частей и оборудования для железных дорог в России – ОАО "РЖД", поддерживая долгосрочные партнерские и договорные отношения.
Компания производит сертифицированную продукцию (для применения на железных дорогах России), что гарантирует потребителю соответствие всем техническим нормам, в том числе требованиям безопасности движения в РФ.
Компания имеет структуру издержек, обеспечивающую выигрышные позиции в ценовой конкуренции при сопоставимом качестве продукции.
Состояние производственной базы
Имеющиеся мощности Компании позволяют полностью удовлетворить текущий спрос обслуживаемых клиентов до 2015г., а также увеличивать объем заказов, оперативно переходить на новые виды продукции и модернизировать производственное оборудование без сокращения объемов производства.
Перспективы развития
Наиболее перспективным направлением развития Компании является увеличение доли рынка производства и модернизации горочного оборудования за счет оснащения новых сортировочных горок вагонозамедлителями всех модификаций. Эта продукция имеет наибольшие перспективы выхода на рынки ближнего зарубежья, так как путевое хозяйство и железнодорожная инфраструктура в странах СНГ имеют примерно одни и те же возрастные и качественные характеристики.
Освоение новых видов продукции (вагонозамедлителей серии КНЗ-гц), а также запуск в серийное производство новой продукции, эксплуатационные испытания опытного образца для производства и выпуска которой проведены в 2010г. (КНЗ-3пк c более высокой степенью точности и временем срабатывания).
