Свердловская детская железная дорога

• Профессиональная ориентация школьников для учебы и работы в учебных учреждениях и на предприятиях железнодорожного транспорта.
• Создание оптимальных условий для развития у детей способностей к познанию и творчеству.
• Реализация образовательных программ в интересах развития личности ребенка.

Виртуальный тур по Свердловской детской железной дороге

На детской дороге занимается 9 единых смен, это более 1 300 детей. Работает два кружка – «Железнодорожное моделирование и макетирование» и «Юный железнодорожник». В течение учебного года школьники изучают технические дисциплины, должностные обязанности по основным железнодорожным профессиям и правила техники безопасности, летом получают практические навыки, опыт работы с механизмами и оборудованием. Летняя производственная практика у юных железнодорожников проводится с 1 июня по 31 августа. Многие выпускники детских железных дорог становятся студентами железнодорожных вузов и техникумов, а впоследствии – высококвалифицированными и технически грамотными специалистами.

Свердловская Детская железная дорога в ЦПКиО им. Маяковского в Екатеринбурге является любимым семейным аттракционом горожан и гостей уральской столицы. ДЖД объединяет 3 станции и 2 остановочных пункта. В летнем графике поезда со станции Екатеринбург-Детский отправляются ежедневно по будням с 11:00 до 18.30 (15 рейсов в день), в выходные и праздничные дни с 11:00 до 20.30 местного времени (18 рейсов в день).

Кроме того, с мая по октябрь по выходным и праздничным дням для вождения составов привлекаются раритетные паровозы ДЖД: немецкий Dh2T постройки 1931 года и советский ВП4, выпущенный в 1956 году.

Традиционно пассажирский сезон на детской дороге продолжался лишь с 1 мая по 1 октября. Однако с 2017 года, благодаря проведенной реконструкции и вводу в эксплуатацию ряда инфраструктурных объектов, ДЖД в ЦПКиО обслуживает пассажиров круглый год.

На базе малой магистрали открыт уникальный Музей узкоколейной железнодорожной техники. 30 экспонатов, составляющие действующую экспозицию, выставлены около вокзала станции Екатеринбург-Детский. Это восстановленные до рабочего состояния паровозы, тепловозы, специальный подвижной состав, пассажирские и грузовые вагоны.

Материалы для общественных обсуждений по строительству Учебного центра Сверд ДЖД. Ноябрь 2021[PDF, 2.0 мБ]

Уведомление о проведении общественных обсуждений.pdf[PDF, 68.0 кБ]

Итоговый протокол общественных обсуждений_2022 01 14. pdf [PDF, 3.3 мБ]

Из истории

9 июля 1960 года состоялось торжественное открытие движения по Малой Свердловской железной дороге. В 1961 г. дороге присвоено имя Н. Островского.

В 2016 году после реконструкции открылся новый комплекс ДЖД: были построены вокзал, депо и эстакада – поезда стали прибывать на перрон станции Екатеринбург-Детский, расположенный на уровне третьего этажа вокзала. Впервые под одной крышей были объединены помещения для пассажиров, а также кабинеты для профориентации школьников и занятий юных железнодорожников, оборудованные новейшими интерактивными тренажерами.

В ноябре 2017 года было сдано в эксплуатацию локомотивное депо Свердловской ДЖД. Юные железнодорожники получили возможность не только изучать устройство подвижного состава, но и участвовать в обслуживании и реставрации раритетной техники. 

13 декабря 2018 года на базе Свердловской детской железной дороги в Екатеринбурге ОАО «РЖД» открыло детский технопарк «Кванториум».

Характеристика

Площадь земельного участка – 7,2 га. Протяженность пути – 3,1 километра. Ширина колеи – 750 миллиметров.

Время в пути – 27 минут.

Рельсы – до 2010 года – Р-24, Р-43; в 2010 году произведена смена рельсо-шпальной решетки: на железобетонные шпалы уложены Р-50 на стрелочных переводах, Р-65 – на всем протяжении пути.

Три станции – Екатеринбург-Детский, Центральная и Юбилейная и 2 остановочных пункта - Солнечная и Пионерская.

Один переезд необщего пользования, оборудованный неавтоматической светофорной сигнализацией с электрическими шлагбаумами.

Светофоры – мачтовые и карликовые.

Подвижной состав

• 5 локомотивов: ТУ-2 (тепловоз, узкоколейный, 2-й серии выпуска) – 3 единицы, ТУ-7А (2008 года выпуска) – 1 единица, ТУ-10 (2012 года выпуска) – 1 единица. Локомотивы оборудованы устройствами безопасности КЛУБ;
• 2 паровоза: Dh2T № 09 и ВП-4;
• 11 пассажирских цельнометаллических вагонов: фирмы «PAFAWAG» 1960 года выпуска – 5 единиц, Камбарского машиностроительного завода 9 единиц (три из которых – 2008 года выпуска, четые – 2013 года, два – 2018).